本文导读目录：

1、直行未让右直行一定是全责吗

2、直行没刹车撞上转弯车谁全责

直行未让右直行一定是全责吗？

作为一名专业律师，我将从多个方面对于“直行未让右直行一定是全责吗”的问题进行分步骤描述和解答。在此之前，我先给出问题的大致答案：直行未让右直行不一定是全责，具体责任需要根据交通规则、道路交通安全法以及具体案例来判断。

一、交通规则和道路交通安全法的规定

根据我国《道路交通安全法》第四十六条的规定，机动车在道路上行驶时，应当遵守交通信号灯、交通标志、交通标线的规定。而根据《道路交通信号灯使用规定》第十三条的规定，直行车辆在绿灯亮起时有优先通行权。

然而，对于右转车辆来说，根据《道路交通信号灯使用规定》第十四条的规定，右转车辆在红灯亮起时可以右转弯，但需要让直行车辆和左转车辆先行。

综上所述，根据交通规则和道路交通安全法的规定，直行车辆在绿灯亮起时有优先通行权，而右转车辆在红灯亮起时需要让直行车辆和左转车辆先行。

二、具体案例分析

以下是一些具体案例，用以说明直行未让右直行不一定是全责的情况：

从以上案例可以看出，直行未让右直行不一定是全责，具体责任需要根据事故发生时的具体情况来判断。如果直行车辆存在超速行驶、违反交通信号灯等违法行为，或者右转车辆在右转弯时未注意观察交通情况，那么直行车辆可能会负有部分或主要责任。

三、其他因素的考虑

除了交通规则和道路交通安全法的规定以及具体案例的分析外，还有一些其他因素需要考虑：

• 交通信号灯的工作状态是否正常
• 交通标志、交通标线是否清晰可见
• 交通事故现场的摄像监控记录
• 证人证言和相关证据

这些因素都可能对于判断直行未让右直行的责任承担产生影响。因此，在具体案件中，律师需要综合考虑各种因素，进行充分的调查和分析，以确定各方的责任承担。

结论

综上所述，直行未让右直行不一定是全责，具体责任需要根据交通规则、道路交通安全法以及具体案例来判断。律师在处理此类案件时，需要充分了解相关法律法规，进行细致的调查和分析，以确定各方的责任承担。

直行没刹车撞上转弯车谁全责

根据道路交通安全法的相关规定，交通事故责任的划分主要依据于交通事故发生时各方的过错程度。在直行没刹车撞上转弯车的情况下，需要综合考虑多个因素来确定责任的归属。

一、交通事故责任的划分原则

根据我国《道路交通安全法》第三十六条的规定，交通事故责任的划分原则主要有以下几点：

• 1. 无过错责任：当事人没有过错的情况下，不承担交通事故责任。
• 2. 主要过错责任：当事人的过错程度较大，承担主要责任。
• 3. 同等过错责任：当事人的过错程度相当，各自承担相应的责任。
• 4. 次要过错责任：当事人的过错程度较轻，承担次要责任。
• 5. 无过错责任：当事人没有过错的情况下，不承担交通事故责任。

二、直行没刹车撞上转弯车的责任划分

在直行没刹车撞上转弯车的情况下，需要综合考虑以下几个因素来划分责任：

1. 1. 转弯车是否有明显违规行为：如果转弯车在转弯时没有按照交通规则行驶，例如没有打转向灯、转弯时速度过快等，那么转弯车的过错程度较大，应承担主要责任。
2. 2. 直行车是否有明显违规行为：如果直行车在直行时没有按照交通规则行驶，例如没有减速慢行、闯红灯等，那么直行车的过错程度较大，应承担主要责任。
3. 3. 是否存在其他因素影响：如果事故发生时存在其他因素，例如突发状况、道路条件等，导致双方都无法避免事故的发生，那么责任可能会根据具体情况进行划分。

三、相关案例分析

以下是两个与直行没刹车撞上转弯车相关的案例，通过分析这些案例可以更好地理解责任的划分：

根据《道路交通安全法》的规定，直行车在直行时应当减速慢行，确保安全。如果直行车没有减速慢行，导致撞上正在左转的车辆，那么直行车的过错程度较大，应承担主要责任。

根据《道路交通安全法》的规定，转弯车在转弯时应当打转向灯，提醒其他车辆注意。如果转弯车没有打转向灯，直行车没有减速慢行，导致相撞，那么转弯车的过错程度较大，应承担主要责任。

四、总结

在直行没刹车撞上转弯车的情况下，责任的划分需要综合考虑双方的过错程度以及其他因素的影响。如果转弯车或直行车存在明显的违规行为，那么责任的归属会相应地发生变化。因此，在道路行驶过程中，驾驶人应当严格遵守交通规则，确保交通安全。